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    pc28历史记录:2019年春运发送旅客近30亿人次

    2019-03-04 06:45:54 来源:长江商报

    ps历史记录 www.rhzr.net

    长江商报消息 □本报记者 徐靓丽

    “通关很方便?!?月2日,武汉天河机场,蒋先生和同事踏上了前往美国的公务旅程,这是2019年春运结束的第一天。在蒋先生看来,春运的感觉已经越来越淡了,他的两个朋友,一个在过年期间带全家老小到成都重庆玩了一趟,另一个朋友直接选择和老婆在香港、澳门过年。排队买票、大包小包赶着返程……这些似乎几年前还在反复做的事情现在已经不可想象。

    3月1日,2019年春运正式落下帷幕。根据交通运输部初步统计结果,40天的春运时间里,全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客29.8亿人次,与去年基本持平。

    交通客流“四增四降”趋势明显

    武汉市交通运输局发布的2019年春运盘点显示,武汉市今年春运客流走势与全国基本一致,各交通行业客流呈“四增四降”态势,“四增”即铁路、航空、轨道交通、高速小汽车客流持续攀升;“四降”即传统公路客运、城市公交、客运出租车及轮渡游船客流量出现下降,但公路运输旅客依然最多。

    中国铁路总公司发布消息显示,2019年春运,全国铁路累计发送旅客4.1亿人次,首次突破4亿人次,同比增加2539.2万人次,增长6.7%。其中动车组发送旅客2.4亿人次,全国铁路有23天旅客单日发送量超1000万人次,其中超1100万人次13天、超1200万人次6天。铁路运输的节前反向客流继续增长,“反向春运”成为春运出行新趋势,各热门出行方向的反向客流合计增幅为7.4%,铁路各方向客流更加均衡,运力资源得到充分利用。

    武汉市交通运输局专家分析,随着高速铁路、公路线网在全国铺设成网,购票等服务不断改善,虽然春运的客流量依然非常大,但过去“一票难求”的春运难不断缓解。随着越来越多的乘客能够承担铁路、民航、自驾出行费用,武汉市乃至各地客运结构正处于向高效、舒适、安全的方向的结构调整期,选择在春节假期出门旅游的人也越来越多。

    旅客失信不文明行为将会记录在案

    “只要有红眼高铁,我们就会做好对接工作?!蔽浜汗患殴涣靖涸鹞浜赫竟辉擞?,工作人员涂举学告诉长江商报记者,今年春运天气不好,每当高铁因天气原因晚点,该公司都会临时抽调司机,及时疏散高铁旅客。比如2月10日22时30分至11日凌晨3时许,该公司共临时增开11个车次,加上夜行公交的14个车次,共疏散千余名高铁旅客。

    交通运输部透露,今年春运,各地交通运输部门加强各种运输方式的有效衔接,采取延长地铁运营时间、开行夜间接驳公交、统筹夜间接站出租车等一系列运力接驳措施,有效提升了旅客换乘效率。以武汉地铁为例,在腊月廿八、腊月廿九、正月初五至初七等客流高峰,结合“红眼航班”、“红眼高铁”的集中抵汉时段,通过延迟收班1小时、加密车辆运行频次、大站快车疏运等方式,最大限度满足市民乘客的出行需求;元宵节及时开通2号线南延线,大幅缓解高校返程高峰压力。

    大数据与互联网在春运中的应用也不断提升。除去往年购票、出行预测、天气路况及时播报等方面充分体现着“互联网+”以外,今年铁路方面首次在部分车次试点候补购票,一旦有旅客退改签返还的车票,铁路部门会根据运输能力新增加的车票,系统将第一时间把票配送给候补队伍中的购票者。而个人的信用记录则直接影响着春运出行,“车闹”“机闹”“高铁霸座”等旅客失信不文明行为将会记录在案联网,各地、各部门加大春运期间信用惩戒力度,及时公示违规失信行为,实现“一次失信、处处受限”。

    2月28日,湖北武汉武昌火车站 ,春运接近尾声。本报记者 吴薇 摄

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